A algum tempo começamos a ouvir falar de velas de irídio para carros, alguns modelos vem de fábrica com elas, outros podem ter suas velas originais trocadas. Mas o que são velas de irídio?

    Para entender a diferença precisamos saber qual a função da vela em um carro, os motores a álcool ou gasolina, em geral, misturam o combustível com o ar antes de entrarem no cilindro, (não é o caso dos carros com injeção direta), e para queimar essa mistura é necessário uma centelha, ou faísca. A vela tem por objetivo criar uma faísca no cilindro, e ao fazer isso ela gera um desgaste entre seus eletrodos.

    Com o passar do tempo foram usados muitos materiais como eletrodos para tentar diminuir o desgaste, e é ai que entra o irídio, esse elemento da tabela periódica é conhecido por ser o mais denso dos elementos com 22,6 g/cm³, (para ter uma referencia, a densidade do irídio é duas vezes maior que a do chumbo que é de 11,3 g/cm³). Um elemento denso e que suporta temperaturas altas, produz menos desgaste, durando muito mais que eletrodos de outros materiais.

    Embora seja muito durável, a vela com eletrodo de irídio tem um problema. A vela de irídio possui um eletrodo muito durável, e mesmo depois da vida útil ter acabado ela apresenta um desgaste tao pequeno, que muitos pensam que podem continuar com ela indefinidamente. Mas isso não é verdade, embora o eletrodo pareca estar muito bom, alguns se esquecem que existem outros elementos em uma vela, e que também tem vida útil. Quais são esses outros elementos? Bom, num artigo futuro vamos explicar com mais detalhes, mas para resumir dentro de cada vela tem uma massa resistiva que se resseca e cria uma resistência além do normal. Podendo forçar a bobina muito além do limite. Portanto, ao usar uma vela além do limite, você estará prejudicando não só a vela, mas colocando em risco a bobina do seu carro, que pode queimar por falta de troca das velas no tempo certo.

    Resumindo, as velas de irídio são mais duráveis, cumprem seu papel da mesma forma que velas “tradicionais” sem prejudicar o desempenho do seu carro, mas exigem manutenção na hora certa para evitar se tornarem um grande problema.